据广州地铁设计研究院股份有限公司最新披露的公告，由其主导的国际联合体顺利签约“越南胡志明市城市轨道交通滨城—参梁段调整可行性研究报告编制、前端工程设计及采购服务项目”合同，合同总额达1754亿越南盾（约合人民币4700万元）炒股配资交流，标志着公司成功进入越南市场。
这是广州地铁设计院斩获的首个境外轨道交通总体总包设计项目。联合体以广州地铁设计院为核心，联合越南TEDIS公司、PCC公司以及法国ARTELIA公司共同组建。项目委托方为越南胡志明市城铁管理委员会。
胡志明市城市轨道交通2号线一期（滨城—参梁段）是该市地铁系统建设的关键环节，线路全长约11.3公里，其中9.3公里为地下段，2公里为高架段，共设11个站点。该项目于去年2月启动建设，计划2030年建成通车。
不久前，越南胡志明市农业与环境厅与广州地铁集团举行交流会，围绕公共交通导向型开发（TOD）模式开展深入探讨。胡志明市方面希望借鉴广州地铁在土地规划、资源整合及开发利用方面的成熟经验，助力推进地铁2号线（滨城—谭良）等重点轨道交通项目及相关城市开发进程，进一步完善城市交通与空间布局。
胡志明市农业与环境厅副厅长武忠直在交流中表示，胡志明市已制定到2035年建设7条城轨线路、总长约355公里的规划。迄今为止，胡志明市仅建成了约20公里的地铁1号线，公共交通使用率仅为4%左右，缺乏同时建设其他六条地铁线路所需的经验，特别是在TOD模式下如何实现轨道交通与城市开发的融合更是短板。因此，胡志明市希望广州地铁重点支持地铁2号线（滨城—谭良）配套的TOD开发，该项目有望成为胡志明市首个TOD试点项目。
近年来，广州地铁集团积极参与海外市场，与新加坡地铁旗下核心业务公司签署谅解备忘录，并落地新加坡地铁运营管理咨询项目；获取尼日利亚阿布贾城铁一期运营和维护服务项目；紧抓越南市场，开展胡志明市城轨培训班，设置境外常驻项目部，聚力推动项目落地；举办中国—东盟轨道交通可持续发展研修班，与港铁公司、土耳其伊斯坦布尔地铁公司、沙特SAMA公司签署战略合作协议，为进军海外市场铺路。
南方+记者 郑慧梓炒股配资交流
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